Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. СМИ заявили, что в Беларуси находятся 360 тысяч российских солдат, которые готовы «напасть на НАТО». Литовская разведка прокомментировала
  2. Почему Виктор Бабарико отказывается отвечать на вопросы о Крыме? Это нежелание или политическая позиция? Спросили аналитика
  3. «Ребята, надо уметь признавать поражение». Лукашенко рассказал о «прагматичных предложениях», которые передал Коулу
  4. «Дáвите людей, дáвите, но все никак не задáвите». Почему силовиков так задел флешмоб с красной помадой — мнение
  5. В разборках Беларуси и Литвы из-за калия наметился весьма неожиданный поворот. Рассказываем, что заявили в Вильнюсе
  6. «Сложнейший вопрос». Украинский журналист спросил у Виктора Бабарико, чей Крым, — что он ответил
  7. Этот беларус сбежал из СССР с третьей попытки, но силовики пришли к нему даже на Западе. Рассказываем о легендарном побеге и его цене
  8. «Растет продолжительность жизни». Чиновники оперативно по цепочке утверждают пенсионное изменение
  9. «Стоимость уходит все дальше от отметки в 2000 долларов». Что происходит на рынке недвижимости в Минске
  10. Виктор Бабарико ответил на вопрос: «Лукашенко — диктатор?»
  11. «Не ждите комментариев. И не потому, что мы боимся». Рассказываем, как в Варшаве встречали освобожденных беларусских политзаключенных
  12. Освобожденные и вывезенные в Украину беларусские политзаключенные приехали в Варшаву
  13. «Украинцы должны понять, что их место в России». Очередная порция заявлений кремлевских чиновников раскрыла истинные цели войны РФ


Через полтора года все зарядные станции «Маланка» в Беларуси смогут заряжать китайские электромобили, сообщил телеграм-канал Минэнерго.

Фото с сайта pixabay.com
Снимок носит иллюстративный характер. Фото с сайта pixabay.com

С начала года в Беларуси была развернута программа по модернизации зарядных станций Malanka для оснащения их GB/T-коннектором. Сегодня более 100 станций уже имеют разъем для зарядки китайских электромобилей.

«К концу года их будет 180. Задача 2024 года — все наши зарядные станции должны быть с китайскими разъемами», — сообщил заместитель генерального директора производственного объединения Андрей Котик.

Андрей Котик обратил внимание на то, что рынок Китая сегодня предлагает современные и наиболее доступные по цене электромобили.

«Они уже напрямую конкурируют с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания, спрос на такие электромобили растет», — подчеркнул он.